Na maioria das vezes o grampeador travado não tem defeito. Confira três coisas nesta ordem: se o trilho engatou na trava, se a barra de grampos está com as pernas para o lado certo e se o código do grampo é o da sua ferramenta. Para tirar o grampo preso, puxe o trilho como se fosse carregar, remova os grampos e feche. No pneumático, desconecte a mangueira antes de qualquer coisa e confira a pressão entre 70 e 110 psi.
Grampeador travado é uma das queixas mais comuns de quem usa a ferramenta todo dia, e na maior parte das vezes o problema não está na ferramenta. Grampo carregado ao contrário, barra de outra linha e trilho que não engatou respondem pela maioria dos travamentos, e os três se resolvem na bancada, em menos de um minuto. O roteiro abaixo segue os manuais dos grampeadores da Rocama, fabricante de grampeadores e grampos desde 1971, e vale tanto para o manual quanto para o pneumático. Comece pelo Rocama 106 Premium ou pelo seu modelo: a ordem de conferência é a mesma.
Grampeador travado: o que conferir antes de abrir a ferramenta
Antes de desmontar qualquer coisa, e o manual da Rocama pede que você não desmonte nada, faça as três conferências que resolvem a maior parte dos casos.
- Confira se o trilho engatou. Empurre o trilho do carregador até sentir a trava encaixar no corpo. Trilho que parou no meio do curso não empurra a barra até o bico, e a ferramenta dispara no vazio.
- Confira o lado da barra. Com o grampeador de cabeça para baixo, as pernas do grampo ficam apontando para cima. Barra invertida entorta o grampo no primeiro disparo e trava no segundo.
- Confira o código na caixa. O primeiro número do grampo é a linha e precisa ser o mesmo da ferramenta. Linha errada trava mesmo com a barra no lado certo.
Se as três estiverem certas e a ferramenta continuar travada, siga para o destravamento.
Como destravar o grampeador de tapeceiro passo a passo
O procedimento de destravar é o mesmo do carregamento, ao contrário. O manual do Rocama SLIM descreve assim, e vale para toda a linha manual.
- Vire o grampeador de cabeça para baixo. A base para cima, o cabo para baixo.
- Aperte a trava do trilho e puxe até o fim do curso. É a mesma trava que você usa para carregar. Não force além do ponto em que o trilho para.
- Remova todos os grampos do canal. Tire a barra inteira, não só o grampo que travou. Grampo torto no meio da barra trava de novo três disparos depois.
- Tire o grampo preso no bico. Se ele estiver emperrado na saída, puxe com um alicate de bico, pela lateral. Nunca enfie chave de fenda nem objeto pontiagudo dentro do canal.
- Empurre o trilho para fechar. Ele volta até a trava engatar no corpo.
- Recarregue e teste numa sobra. Barra dividida ao meio, pernas para cima, e um disparo numa sobra de tecido ou madeira antes de voltar para a peça.
Use óculos de segurança para carregar, destravar e descarregar. É a primeira orientação de todos os manuais da linha. O passo a passo completo do carregamento está em como colocar grampo no grampeador de tapeceiro.
Grampeador não sai grampo: as causas em ordem
Se a ferramenta aciona mas não entrega grampo, o problema quase nunca é mecânico. Confira nesta ordem, da causa mais comum para a menos comum.
| Sintoma | Causa provável | O que fazer |
|---|---|---|
| Não sai grampo nenhum | O trilho não engatou na trava | Abra e empurre o trilho até travar no corpo |
| Aciona no vazio, sem resistência | O carregador está vazio ou a barra saiu do canal | Abra e recoloque a barra assentada reta no canal inferior |
| Sai torto e depois trava | Barra com as pernas para baixo | Descarregue, vire a barra e recarregue |
| Trava no meio da barra | Grampo de outra linha, ou grampo torto | Confira o código na caixa e descarte a barra amassada |
| Grampo não entra inteiro | Bico solto do material no disparo | Apoie o bico firme antes de acionar o cabo |
Grampo que caiu no chão é causa de travamento. O manual do Rocama 14/50 avisa que as hastes amassam na queda, e barra amassada emperra no canal. Vale para o manual e para o pneumático.
Grampeador não puxa o grampo ou não fecha o grampo
São dois sintomas diferentes e a confusão entre eles faz muita gente trocar a ferramenta sem precisar.
Não puxa o grampo é problema de alimentação: a barra não avança até o bico. Confira o trilho, o lado da barra e a limpeza do canal. Pó e fiapo de tecido acumulados no carregador seguram a barra no meio do curso, e é por isso que o manual pede limpeza com pano depois do uso.
Não fecha o grampo é problema de força: o grampo sai, mas fica com a cabeça acima do material. As causas são a perna longa demais para o material, o bico desencostado na hora do disparo e, nos modelos com regulador, a pressão baixa demais. No Rocama 106/R o ajuste é feito só girando o regulador no topo da ferramenta, sem ferramenta nenhuma, para mais ou para menos pressão.
Grampeador pneumático travado, fraco ou sem disparar
No pneumático a causa muda: antes de olhar a ferramenta, olhe o ar. Desconecte a mangueira antes de qualquer conferência. É o primeiro item da lista de segurança dos manuais do 14/50 e do PF-50/9040, e não é formalidade: a ferramenta pode disparar ao ser reconectada.
Esta é a tabela de solução de problemas publicada pela Rocama nos manuais dos modelos pneumáticos.
| Sintoma | Causa provável | O que fazer |
|---|---|---|
| Não faz nada ou opera lentamente | Pressão de ar inadequada | Ajuste o compressor para trabalhar entre 70 e 110 psi |
| Não faz nada ou opera lentamente | Ferramenta ressecada | Pingue 2 a 3 gotas de lubrificante no conector de ar |
| Não faz nada ou opera lentamente | Exaustão bloqueada | Limpe o canal de exaustão |
| Grampos travam com frequência | Carregador sujo ou folgado | Limpe o carregador com jato de ar e aperte os parafusos |
| Grampos travam com frequência | Grampos tortos ou de tamanho errado | Remova os tortos e confira se o código é o do modelo |
| Vazamento de ar na tampa ou perto do gatilho | Parafusos soltos ou anéis desgastados | Aperte os parafusos; anel desgastado é troca em assistência |
Dois detalhes que o manual registra e quase ninguém confere: o medidor de pressão do compressor deve ser verificado duas vezes por dia, e a ferramenta grampeia mais devagar nos primeiros disparos em dia frio, voltando ao normal conforme aquece. Ferramenta congelada não deve ser usada.
A pressão de trabalho muda de modelo para modelo. O Rocama 14/50 trabalha entre 90 e 110 psi, com consumo de 1,08 litro por golpe; o Rocama 80W trabalha entre 60 e 100 psi, com 0,5 litro por golpe. Compressor que não sustenta o mínimo do seu modelo causa perda de força e grampo mal cravado, sem que exista defeito na ferramenta.
Veja o pneumático em funcionamento
O vídeo oficial mostra o Rocama 14/50 em uso, do engate da mangueira ao disparo. Serve de referência para comparar com o comportamento da sua ferramenta.
Como tirar o grampo preso sem estragar a ferramenta
No manual, o caminho é o do destravamento: puxe o trilho, remova os grampos e feche. No pneumático, a sequência tem uma etapa que não se pula.
- Desconecte a mangueira de ar. Sempre primeiro.
- Remova todos os grampos da ferramenta. Pular esta etapa faz os grampos serem ejetados pela frente quando você abrir o bico.
- Abra o carregador e a parte frontal. No PF-50/9040, isso significa remover os parafusos do nariz e a chapa do nariz.
- Retire o grampo preso. Alicate ou chave de fenda, com cuidado para não entortar a lâmina de disparo.
- Feche, reconecte a mangueira e recarregue.
Durante a limpeza, não insira objetos pontiagudos nas aberturas: aresta afiada danifica componente interno e anel de vedação. Para o carregador, o manual indica jato de ar comprimido, removendo lascas de metal e de madeira acumuladas. Produto como gasolina, amônia ou tetracloreto de carbono ataca as partes plásticas e os anéis, e não deve ser usado.
Quando o grampeador travado é caso de assistência técnica
A linha manual da Rocama não tem peça de reposição para troca pelo usuário. O manual é explícito: não tente desmontar, a ferramenta foi projetada para durabilidade profissional em aplicações normais sem necessidade de substituir peças. Se ela continuar travando com a linha certa, a barra no lado certo, o trilho engatado e o canal limpo, o caso é de assistência técnica especializada.
No pneumático, três itens da tabela acima são serviço de bancada e não de oficina improvisada: trilho gasto, pistão quebrado e anéis de vedação desgastados. Vazamento de ar que não para com o aperto dos parafusos entra nessa lista.
Como evitar que o grampeador trave de novo
O travamento de amanhã começa no fim do serviço de hoje. Os manuais da linha fecham com três hábitos, e eles resolvem mais do que qualquer conserto:
- Nunca guarde o grampeador carregado. Descarregue ao terminar.
- Limpe o canal e o bico. Pano no manual, jato de ar no carregador do pneumático.
- Guarde a barra de grampos em lugar seco e sem queda. Haste amassada é travamento garantido.
Com o canal limpo, a ferramenta descarregada e a barra inteira, o grampeador trabalha o dia todo sem parada. Sobra uma pergunta que decide se o grampo vai entrar rente ou travar de novo: qual código serve na sua ferramenta e no seu material. A resposta está em tamanho de grampo para grampeador, com a largura e os comprimentos de cada linha. A linha 106 completa está em Grampo 106, e o manual em PDF de cada modelo está em Manuais de Instrução.
Dúvidas frequentes sobre grampeador travado
Grampeador travado, o que fazer?
Vire a ferramenta de cabeça para baixo, aperte a trava do trilho e puxe o trilho até o fim do curso. Remova todos os grampos, tire o grampo preso no bico com um alicate e empurre o trilho até travar. No pneumático, desconecte a mangueira de ar antes de abrir.
Por que o grampeador não sai grampo?
Na maioria das vezes o trilho não engatou na trava, a barra está com as pernas para baixo ou o grampo é de outra linha. Confira nessa ordem antes de supor defeito na ferramenta.
Como abrir o grampeador travado?
Com o grampeador de cabeça para baixo, aperte a trava do trilho do carregador e puxe. Se o trilho não correr, não force pelo cabo: pode haver grampo torto preso no canal, e ele sai pelo bico, com alicate.
Grampeador pneumático não sai grampo, o que pode ser?
Comece pela pressão do compressor, que deve ficar entre 70 e 110 psi, e pela lubrificação, com 2 a 3 gotas no conector de ar. Exaustão bloqueada e carregador sujo são as causas seguintes, segundo o manual da Rocama.
O grampeador trava e não puxa o grampo. É defeito?
Quase nunca. Barra invertida, grampo de outra linha, carregador sujo e barra amassada por queda respondem pela maioria dos casos. Se depois da limpeza e da conferência o travamento continuar, procure a assistência técnica.
Posso desmontar o grampeador para destravar?
Não. O manual da linha manual da Rocama orienta não desmontar a ferramenta, que foi projetada para uso profissional sem troca de peça. Destravamento se faz pelo trilho e pelo bico, com a ferramenta fechada.
